大反弹,碳酸锂的价格,新能源汽车的价格战结束了吗?

日期:2023-05-19 22:02:32 / 人气:60

蜂巢能源董事长杨洪信:今年油电平价将来到这个网站。编辑|尹近期,碳酸锂价格止跌快速反弹。当新能源汽车行业认为成本压力缓解时,电池原料碳酸锂的价格又开始“大反弹”了。碳酸锂未来价格会怎样?新能源汽车价格战结束了吗?油电平价何时到来?5月16日,在第四届新能源汽车及动力电池国际交流大会(CIBF2023 Shenzhen)上,蜂巢能源董事长杨洪信指出,我们大多数人认为油电平价要到2025年、2026年才能实现,但价格战下这个时代会提前到来,会带来一系列的变化。有媒体预测,到2025年动力电池需求将达到1200GWh,储能电池需求将超过300GWh。2023年,全球锂电池装机量将进入TWh时代。在杨洪信看来,锂电池在全球这么多年的持续高速增长主要来自几个方面:新能源汽车普及率的不断提高、新能源汽车电容量的增加、纯电动汽车销量的增加,以及大规模储能的加速发展和家庭储能经济的加速发展。以上四大因素是未来三到五年锂电池持续高速发展的主要动力。从结构上看,车用锂电池仍占最大比重,中国、欧洲和美国仍是需求量最大的国家和地区。杨洪信表示,2023年,新能源汽车全球销量将超过1500万辆,其中在中国的销量将超过850万辆,其中超过一半来自中国。2030年前全球新能源汽车普及率将继续高速增长。杨洪信指出,今年第一季度对每个人来说都很困难。一季度,中国汽车销量同比下降6.7个百分点。去年这个时候疫情最严重,当时汽车销量比较低。但在此基础上,中国的汽车销量还是下降了。相对而言,新能源汽车实现了26%的同比增长,这意味着新能源汽车替代燃油汽车的步伐越来越快。未来行业内以动力电池为核心的整个领域会发生哪些变化?杨红解释说,今年第一季度发生了很多事情,包括降价,首先是新能源汽车,然后是燃油汽车。燃油车降价也刺激了新能源车降价,包括这几天很多车企发布新品牌新产品都不敢发布定价,因为价格内卷化很严重。但是这种快速的价格变化和内卷化带来了一个非常大的机遇,就是油电平价时代提前到来。原来我们大多数人认为油电平价要到2025年、2026年才能实现,但是通过这次价格战,2023年油电平价时代将提前到来。油电平价时代的提前到来意味着什么?杨洪信认为,随着油电平价的出现,新能源汽车尤其是纯电动汽车将再次出现指数级增长,就像苹果手机取代诺基亚手机一样。同时,未来1-2年,随着碳酸锂价格下跌、原材料价格下跌以及产能过剩的竞争,电池价格将快速下降,这将解决原有纯电动汽车因充电量大,插电增程成本高的问题。杨洪信认为,随着充电桩的普及,里程焦虑和充电焦虑也会得到解决,所以未来几年纯电动汽车的发展速度会更快。随着油电平价时代的到来,电动汽车快速替代燃油汽车需要不断降低成本。根据莱特定律,产品的累计产量每增加一倍,成本就会按比例下降。数据显示,锂电池产量翻番,成本下降17%,汽车下降15%,光伏下降28.5%。随着规模的增大,锂电池价格在10年内下降了80%,这是符合行业规律和莱特定律的。未来汽车领域锂电池产量将保持30%左右的高增长,因此成本仍会快速下降。碳酸锂的价格波动剧烈。目前业内人士都在预测碳酸锂的走向,拐点在哪里?碳酸锂价格下跌半年后再次上涨。上海钢联5月15日数据显示,电池级碳酸锂当日吨价上涨1.75万元,均价26.5万元/吨,较4月26日18万元/吨的价格上涨超过47%。杨洪信说:“我们也在预测。一个月前的预测与现在的预测大相径庭。再过一个月,肯定又要变了,包括上海有色网的预测。过去,他们每季度发布一次预测,但现在可能每月发布一次,甚至更短。这种波动对企业的采购、生产、销售都有很大的影响。但从最基本的商业逻辑和供需平衡的角度来看,未来肯定是供大于求,所以碳酸锂的价格未来会保持在一个合理的区间,即上下波动15万元/吨,在10万元/吨到20万元/吨的区间内比较合理,各个环节也可以有一定的合理利润。”蜂巢能源是专业的锂离子电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池和储能电池系统的研发、生产和销售。主要产品包括电池、模块、电池组和储能电池系统。据统计,2022年1-10月,蜂巢能源装机容量5.05GWh,市场份额2.25%,在国内动力电池供应商中排名第七。作为国内主要电池企业之一,蜂巢能源于2022年底启动IPO,当时估值600亿元,最初计划募资额高达150亿元。上交所于2023年3月31日披露,蜂巢能源发行上市申请文件中记载的财务信息已过期,需要补充。根据相关规定,上交所暂停其发行上市审核。该论文称,该公司已向上海证券交易所提交了2022年的最新财务信息,最快将于今年完成在上海证券交易所科技创新板的上市。财务数据显示,2019年至2022年前6个月,蜂巢能源分别实现营业收入9.29亿元、17.36亿元、44.74亿元、37.38亿元,合计108.77亿元;同期归母净利润分别为-3.26亿元、-7.01亿元、-11.54亿元和-8.97亿元,合计亏损30.79亿元。

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